Вчера единороссы приняли новую редакцию закона о транспортном налоге и повышении акцизов на алкоголь и табак. Приняли, как всегда, дружно. КПРФ, ЛДПР и "СР" голосовали против: по мнению оппозиции, новая редакция — "тот же шарик, только вид сбоку".

С утра некоторые депутаты стали возмущаться тем, как проходила работа согласительной комиссии по отклоненному Советом Федерации в среду, 18 ноября, законопроекту. Коммунист Николай Коломейцев обратил внимание, что на итоговом протоколе комиссии стоит дата: 19.30 18 ноября. Но в 19.30 18 ноября Госдума лишь только приступила к голосованию за создание этой комиссии! Получается, протокол подписали депутаты, еще не уполномоченные на это палатой? К тому же думская часть состояла сплошь из единороссов. Ни один потенциальный скандалист и критик туда не попал… 

Первый зампред Комитета по бюджету и налогам Глеб Хор ("ЕР") доложил: принятый сначала законопроект предусматривал повышение базовой ставки транспортного налога в два раза, но давал регионам право увеличить ее в пять раз или уменьшить — в десять раз. "К сожалению, в связи с тем, что возникло беспокойство у людей, фракция "Единая Россия" была вынуждена или посчитала необходимым, скорее всего, обратиться к президенту и Совету Федерации с тем, чтобы вернуть данный законопроект в Госдуму", — изложил "медвежью" версию развития событий г-н Хор. Напомним: по версии главы Администрации Президента Сергея Нарышкина, решение о пересмотре ставок транспортного налога было принято на совещании в Кремле. 

Теперь, продолжил г-н Хор, базовая ставка останется прежней, но регионы получат еще больше свободы: они смогут повысить или понизить ее в 10 раз. 

Но тут слово взял другой единоросс, зампред Комитета по бюджету и налогам Геннадий Кулик. Из его довольно путаного выступления стало ясно: по причине экстренного переписывания закона в следующем году регионы недосчитаются еще 7,5 миллиарда рублей. Господин Кулик заверил, что с правительством достигнута договоренность: по итогам I квартала 2010 года посмотреть, где дела особенно плохи, и выпадающие доходы компенсировать…
 
Доброго слова новый вариант многострадального документа от оппозиции не дождался. Сергей Штогрин (КПРФ) привел такие расчеты. Сейчас на маломощный автомобиль до 100 лошадиных сил при базовой ставке 5 руб. за силу регион может увеличить ее до 25 руб. или уменьшить до 1 рубля. Забракованный правительственный вариант предполагал, что при базовой ставке в 10 руб. за силу регионы смогут повышать ее до 50 руб. или уменьшать до 1 рубля. Теперь же при базовой ставке в 5 руб. за силу регионы смогут точно так же повысить ее до 50 руб. или уменьшить до 50 копеек. То есть хрен редьки не слаще.

"Московский комсомолец" — 20 ноября 2009 г.